中老昆萬鐵路客運站基本介紹 （國內部分）

      2.化念站位於(yu) 玉溪市峨山縣化念鎮東(dong) 北側(ce) ，距鎮中心約3.0公裏。化念站為(wei) 線側(ce) 下式站房，總建築麵積1500平方米，地上1層，最高聚集人數300人。旅客乘降站台2座、到發線3條。設有重點旅客候車區。采用驗檢合一、進出站合一的進出站檢票模式。

       化念站設計理念以“玉磨明珠、秀翼化念”為(wei) 主題，整體(ti) 造型源於(yu) 對化念秀山綠水文化的傳(chuan) 統元素發掘提煉，以現代精神的浪漫風格的設計手法，結合傳(chuan) 統材料的表現，展現出化念的地理與(yu) 人文風情。設計源自當地民居屋頂和樹的形態，並提取當地民族特色紋樣進行設計組合演繹，在室內(nei) 空間中展現當地民族文化特色。

     3.元江站位於(yu) 雲(yun) 南省元江哈尼族彝族傣族自治縣甘莊街道，距離縣城區約14公裏。元江站站房為(wei) 線側(ce) 下式站房，主體(ti) 建築麵積2979平方米，地上1層，最高聚集人數600人。旅客乘降站台2座、到發線3條。采用驗檢合一的進站檢票模式。設有母嬰候車室及重點旅客候車區。

       元江站設計理念以“世外桃源、生態元江”為(wei) 主題，整體(ti) 造型源於(yu) 對元江多民族多文化的傳(chuan) 統元素發掘提煉，以現代的建築手法結合傳(chuan) 統材料，展現元江的獨特風情和多姿多彩的燦爛文化；設計源自元江哈尼族彝族傣族自治縣的“雲(yun) 海梯田”和“棕扇舞”，提取梯田的形態作為(wei) 設計元素，簡化為(wei) 曲線鋁板進行組合演繹，結合當地非物質文化遺產(chan) 棕扇舞中“扇子”形態進行設計，在站房設計中體(ti) 現元江人民對美好生活的向往。

      4.墨江站位於(yu) 雲(yun) 南省墨江哈尼族自治縣聯珠鎮癸能村，距離縣城區約8公裏。墨江站為(wei) 側(ce) 平式站房，主體(ti) 建築麵積4990平方米，地上1層（兩(liang) 側(ce) 夾層），地下局部1層，最高聚集人數600人。旅客乘降站台2座、到發線3條。采用驗檢合一的進站檢票模式，設商務候車室、母嬰候車室及重點旅客候車區。

       墨江站整體(ti) 造型源於(yu) 對墨江哈尼族文化傳(chuan) 統元素的發掘提煉，外觀整體(ti) 舒展大氣，局部設計采用民族元素窗花，屋麵高低起伏層次豐(feng) 富，近看與(yu) 哈尼民族聚居地聚落相似，遠看似山巒重重疊疊，體(ti) 現雲(yun) 南風貌及墨江哈尼族自治縣特色；設計源自哈尼族的白鷳鳥圖騰元素與(yu) 太陽圖形，凸出哈尼族民族特有的民族文化元素。

     5.寧洱站位於(yu) 雲(yun) 南省普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣境內(nei) ，距縣城區約1.8公裏。寧洱站站房地上一層，局部地下一層，建築麵積為(wei) 7999平方米，最高聚集人數為(wei) 500人。旅客乘降站台2座、到發線3條。采用驗檢合一的進站檢票模式。設商務候車室、母嬰候車室及重點旅客候車區。

       寧洱站設計理念以“多彩茶香、人文寧洱”為(wei) 主題，整體(ti) 造型源於(yu) 對寧洱普洱茶文化的傳(chuan) 統元素發掘提煉，展現出寧洱當地傳(chuan) 統村落特征和源遠流長的茶鄉(xiang) 文化，舒展輕盈的屋頂猶如茶葉盛開，屋簷的延展也使得站房氣質更加靈動；設計源自古普洱府、馬幫驛道等多彩的人文特征。

     6.普洱站位於(yu) 雲(yun) 南省普洱市思茅區南屏鎮，距普洱汽車客運站約2.3公裏，距約3.4公裏。普洱站站房建築麵積為(wei) 11998平方米，最高聚集人數為(wei) 1500人，建築層數為(wei) 地上兩(liang) 層，局部地下一層。旅客乘降的站台3座、到發線5條。采用驗檢合一的進站檢票模式。設商務候車室、行政貴賓室、母嬰候車室及重點旅客候車區。

       普洱站設計理念以“茶馬古道，雲(yun) 滇驛站”為(wei) 主題，提煉當地特有的建築特點，運用現代建築語言塑造了傳(chuan) 承且具有新意的建築形象。設計源自我國古代中西南地區商貿文化，體(ti) 現了麵向世界，促進西南發展的理念。

     7.野象穀站位於(yu) ，因毗鄰西雙版納國家級自然保護區猛養(yang) 子保護區而得名。野象穀站為(wei) 線側(ce) 下式站房，主體(ti) 建築麵積2498平方米，地上1層，局部地下1層，最高聚集人數400人。旅客乘降站台2座、到發線3條，采用驗檢合一、進出站合一的進出站檢票模式。設有重點旅客候車區。

       野象穀站設計理念以“熱帶雨林、自然野象穀”為(wei) 主題，整體(ti) 造型源於(yu) 對野象穀的傳(chuan) 統元素發掘提煉，以現代的建築手法結合傳(chuan) 統材料展現出野象穀的獨特風情和多姿多彩的文化。設計突出野象穀內(nei) 自然資源豐(feng) 富，提取雨林“棕櫚葉”野象等元素，以浮雕紋樣形式與(yu) 柱麵結合，象征吉祥喜悅安樂(le) 之意。

     8.西雙版納站位於(yu) 雲(yun) 南省西雙版納傣族自治州景洪市嘎灑鎮曼暖龍村境內(nei) ，距約600米。西雙版納站為(wei) 線側(ce) 下式站房，總建築麵積為(wei) 9935平方米，最高聚集人數為(wei) 3000人，中間候車大廳一層，兩(liang) 側(ce) 二層。旅客乘降站台3座、到發線5條，目前使用1個(ge) 進站口，1個(ge) 出站口。采用驗檢合一的進站檢票模式。設商務候車室、行政貴賓室、母嬰候車室及重點旅客候車區。

       西雙版納站設計理念以“雀舞彩雲(yun) ，靈動版納”為(wei) 主題，彰顯熱情好客的民族風情；設計源自美麗(li) 的孔雀之城，突出當地人熱情好客與(yu) 孔雀代表吉祥象征的寓意。

      9.橄欖壩站位於(yu) 雲(yun) 南省景洪市猛罕鎮橄欖壩東(dong) 北側(ce) ，距猛罕鎮4公裏。橄欖壩站為(wei) 線側(ce) 平式站房，建築麵積2498平方米，地上1層，局部地下1層，最高聚集人數500人。旅客乘降的站台1座、到發線1條。采用驗檢合一的進站檢票模式。設母嬰候車室及重點旅客候車區。

       橄欖壩站設計理念以“熱帶風情、多彩橄欖壩”為(wei) 主題。設計源自熱帶雨林風光和傣族樓造型，展現出橄欖壩的獨特風情和多姿多彩的文化。

     10.猛臘站位於(yu) 雲(yun) 南省西雙版納傣族自治州猛臘縣猛臘鎮靠城市西側(ce) ，距離縣城中心約2公裏。猛臘站為(wei) 線側(ce) 下式站房，站房建築麵積2979平方米，地上1層，最高聚集人數600人，站房。旅客乘降的站台1座、到發線1條。采用驗檢合一的進站檢票模式。設母嬰候車室及重點旅客候車區。

       猛臘站設計理念以“七彩桃源、風情猛臘”為(wei) 主題，整體(ti) 造型源於(yu) 對猛臘多民族多文化的傳(chuan) 統元素發掘提煉。設計源自古老的紡織工藝品“傣錦”和幹闌式建築特點。

      11.磨憨站位於(yu) 雲(yun) 南省磨憨經濟開發區尚勇鎮東(dong) 側(ce) ，距鎮中心約1公裏。車站為(wei) 線側(ce) 下式站房，總建築麵積為(wei) 15768平方米，最高聚集人數為(wei) 600人，站房主體(ti) 一層，兩(liang) 側(ce) 二層，局部地下一層。旅客乘降站台2座、到發線3條，目前進站口分為(wei) 國內(nei) 出發、國際出發，出站口分為(wei) 國內(nei) 到達、國際到達。采用驗檢分開的進站檢票模式。設國內(nei) 候車區、國際候車區、商務候車室、行政貴賓室、母嬰候車室及重點旅客候車區。

       磨憨站設計理念以“泛亞(ya) 新口岸，山水映磨憨”為(wei) 主題，建築整體(ti) 構圖采用三段式，多層坡屋頂構成立麵牆體(ti) ，站房中心披簷屋頂由中心向兩(liang) 側(ce) 延伸如展開的雙臂，形象古樸而又不失動感。設計源自當地傳(chuan) 統建築，寓意以承古創新的精神和開放通達的姿態成為(wei) 城市的新形象。