歐洲FRMCS項目計劃開展現場試驗

　　FRMCS旨在替代現有的全球移動通信係統-鐵路（GSM-R），為(wei) 鐵路通信提供一個(ge) 更為(wei) 先進和高效的解決(jue) 方案。自2019年以來，UIC遵循著詳盡規劃的時間表推進FRMCS的發展，已成功獲得了全部所需的資金保障，前期項目按時完成，實現了從(cong) GSM-R到FRMCS、從(cong) 第二代（G2）技術到關(guan) 鍵任務第五代（G5）技術的升級轉變。預計在2024年底，FRMCS規範的第二版將最終確定，這將為(wei) 下一階段——被稱為(wei) Morane 2的現場測試鋪平道路。

　　Morane 2項目的實施標誌著FRMCS進入了實踐驗證階段。在此階段中，選定的五條歐洲試點線路將開展現場測試，包括西班牙的一條普速鐵路線與(yu) 一條高速鐵路線、德國的一條測試線路、連接荷蘭(lan) 和德國的跨境線路以及瑞典的一條線路。這些測試對於(yu) 確保FRMCS係統的可靠性和有效性至關(guan) 重要，同時也是為(wei) 了準備2027年的第三版開發和完成，屆時FRMCS有望被納入歐盟鐵路局（ERA）更新後的控製命令和信號（CCS）互聯互通技術規範（TSI）之中，從(cong) 而獲得法律地位並允許製造商生產(chan) FRMCS兼容產(chan) 品。

　　UIC表示，Morane 2所提供的端到端架構將能夠滿足鐵路行業(ye) 長期發展的需求。通過引入更先進的通信技術，FRMCS將有助於(yu) 實現更加智能化、自動化的鐵路管理係統，進而推動整個(ge) 行業(ye) 的數字化轉型進程，並促進跨境運輸的無縫銜接。

　　（來源：中國鐵道科學研究院集團有限公司科學技術信息研究所）