中歐班列（西安）今年累計開行超4000列

　   10月18日，載著新能源汽車、機械設備、百貨家電等貨物的X9043次中歐班列從(cong) 西安國際港站駛出，開往阿塞拜疆巴庫。這標誌著中歐班列（西安）今年累計開行超4000列，開行量、貨運量、重箱率等核心指標位居全路前列。

　　西安至阿塞拜疆巴庫中歐班列於(yu) 今年7月1日正式開行，由霍爾果斯鐵路口岸出境，經哈薩克斯坦，跨裏海抵達阿塞拜疆巴庫，已實現每日一班常態化穩定開行。目前，從(cong) 西安到德國曼海姆，通過跨裏海、黑海運輸走廊僅(jin) 需29天，運輸時間相比全程海運節省一半以上。截至10月18日，中歐班列（西安）累計開行跨裏海通道班列126趟，為(wei) 加快跨裏海國際運輸走廊建設提供了充足的運能保障。

　　中國鐵路西安局集團有限公司充分發揮中歐班列西安集結中心作用，實現開行規模不斷擴大、通道能力持續擴充、運行品質穩步提升。憑借運輸時效快、智能化程度高、線路輻射廣、服務功能全、綜合成本低的特點，中歐班列（西安）已成為(wei) 陝西打造內(nei) 陸改革開放高地的閃亮名片。全國首條境內(nei) 外全程時刻表班列線路——西安至杜伊斯堡中歐班列每周“四去三回”，已成為(wei) 全國開行密度最大的全程時刻表中歐班列。

　　目前，中歐班列（西安）已常態化運行國際幹線18條，實現亞(ya) 歐主要貨源地全覆蓋；向西、向北開通西安至漢堡、塔什幹、莫斯科及跨裏海、黑海等幹線通道，向東(dong) 開行西安至青島、寧波等港口的國際鐵海聯運班列，實現亞(ya) 歐陸海貿易大通道與(yu) 西部陸海新通道在西安集結交會(hui) 。

　　西安國際港站目前已拓展省內(nei) 、省外“+西歐”集結線路24條，使班列集結分撥時間由8.5天壓縮到4.4天，場站內(nei) 作業(ye) 時間由889分鍾壓縮到302分鍾，有力促進了班列開行品質提升。